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空氣質(zhì)量預報這盤棋定要下好
為積J落實《大氣污染FZ行動計劃》，更好服務公眾，近年來，各�。ㄊ校┘娂婇_設城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報業(yè)務，并將預報信息公開發(fā)布。
江蘇省自2014年開始設立市環(huán)境空氣質(zhì)量預報試點，從自動監(jiān)測人員JZ預報，到現(xiàn)有專職預報人員4名，并與省氣象臺成立聯(lián)合預報小組，每日預報會商，共同發(fā)布預報信息。2015年6月5日，江蘇省環(huán)境監(jiān)測ZX站聯(lián)合各市氣象臺公開發(fā)布江蘇省各個城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報，預報內(nèi)容在每日江蘇衛(wèi)視與天氣預報同步播出，取得良好的社會反響。
作為一項全新的業(yè)務，當前不少省份預報業(yè)務剛剛起步，有些還處于籌劃階段。省級范圍的預報業(yè)務如何統(tǒng)籌開展，需要進一步思考與探索。
首先，規(guī)劃路線。
在城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報業(yè)務開展前，首先要對技術(shù)路線和總體方案進行整體規(guī)劃，明確目標、階段任務以及實施主體，保證工作穩(wěn)步推進。城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報要以各個城市站為預報主體，省級站應以整體規(guī)劃、協(xié)調(diào)和調(diào)度以及區(qū)域指導為主。其工作內(nèi)容主要為：建設體系與提供服務，包括預報平臺建設、預報流程和會商模式規(guī)范、技術(shù)指導、預報培訓與交流、評估和考核、產(chǎn)品下發(fā)以及與總站對接等。在此基礎上提出具體時間建設進度安排表，然后穩(wěn)步推進，與其他先進省份和直轄市交流溝通。
市級站作為預報主體，則應以配合、落實和提高為主。一方面，要XL內(nèi)功，提高預報能力。不僅需要強化預報手段，以JH模式預報為支撐，細化本地源清單，不斷優(yōu)化預報模型。同時更需要多培養(yǎng)預報人才，以走出去、引進來為宗旨，在與其他城市交流同時還可與當?shù)貧庀笈_開展技術(shù)研討會，共同開展科學研究。另一方面，要積J配合省級站工作，為ZF節(jié)能減排措施與重污染應急預案提供科學支撐。以省級站規(guī)劃為指導，將本城市預報工作做細、做強、做出特色。
江蘇省預報體系，在建設期間，一方面，借鑒其他省份的經(jīng)驗，切合實際地開展建設；另一方面，不斷做好統(tǒng)籌規(guī)劃，科學確定建設ZD和方向，分層次、分步驟開展建設，穩(wěn)步推進。下一步形成全省范圍的短中期區(qū)域形勢預報能力，下發(fā)指導產(chǎn)品，開展人員培訓，制定各市預報流程、規(guī)范和考核體系，指導各市開展屬地的城市空氣質(zhì)量預報。
其次，嚴格考核。
考核不是業(yè)務工作開展的目的，但需要以考核為抓手，推進預報工作深入開展。目前，不少省份已經(jīng)開展城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報，并將預報結(jié)果公開發(fā)布。然而，各�。ㄊ校╊A報內(nèi)容不同，預報范圍有差異�，F(xiàn)階段，全國尚無統(tǒng)一的標準與評價考核體系，這需要省級站對本省份城市預報的形式和內(nèi)容進行規(guī)范化，統(tǒng)一預報模式，探索建設適合本省情況的考核體系。
建議城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報開展起始階段以跨等級預報為主，考核預報等級準確率；業(yè)務相對成熟的省份可以深化為單等級預報，考核命中率；后可推進為預報AQI范圍﹑等級與首要污染物，分類別考核。預報時段建議先從日預報再逐步精細為分時段預報，考核要求也可隨預報能力的提升動態(tài)調(diào)整。江蘇省站已經(jīng)具備了大氣數(shù)值預報和統(tǒng)計、潛勢預報相結(jié)合的JH預報能力，預報范圍逐步擴展到全省。
第三，部門協(xié)作。
城市環(huán)境空氣質(zhì)量預報是公益性事業(yè)，環(huán)保需要加強與氣象部門的合作，這符合雙方的職能定位和共同利益。在業(yè)務上來說，預報業(yè)務是一場接力賽，氣象跑好棒，說清天氣形勢變化趨勢；環(huán)保跑好后一棒，結(jié)合大氣污染源清單，研判未來污染程度。只有做好兩部門的協(xié)作，才能ZZ做好做精預報。
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