 |
鹽城騰飛環(huán)�？萍加邢薰�
地 址：江蘇省鹽城市新橋鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)7號(hào)廠房
聯(lián)系人：施經(jīng)理
手 機(jī)：13805108525
電 話：0515－68815655
傳 真：0515－88663955
郵 箱：tfkjhb@163.com
網(wǎng) 址：www.buymaxone.net
|
|
|
| 重力鉤頭鏈板斗式提升機(jī)使用經(jīng)驗(yàn) |
| 2021-4-29 閱讀次數(shù)：[607] |
|
|
重力鉤頭鏈板斗式提升機(jī)使用經(jīng)驗(yàn)
某公司生料磨尾B600重力鉤頭鏈板斗式提升機(jī)在主機(jī)提產(chǎn)60％從而負(fù)荷增加的情況下，仍正常使用，并且維修費(fèi)用J低。在連續(xù)使用的十余年中，積累了一些經(jīng)驗(yàn)。
鏈板翻面以延長壽命
該提升機(jī)提升高度為31.3m，雙側(cè)鏈板共有392塊，鏈板接頭200個(gè)，已連續(xù)使用十余年。自2010年以來，材料為35Mn2的鏈板斷裂現(xiàn)象逐漸嚴(yán)重。一側(cè)鏈板間或發(fā)生斷裂，另一側(cè)鏈板斷裂尤其嚴(yán)重，后來發(fā)展到一周甚至兩三天就斷裂一次，并且鏈板接頭也間有斷裂現(xiàn)象。
檢查鏈板接頭，發(fā)現(xiàn)單個(gè)鏈板接頭V形面磨損并不明顯，再仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)下鏈輪一側(cè)張緊配重滑塊運(yùn)動(dòng)不靈活，滑塊行程J小，造成下鏈輪軸一側(cè)向下傾斜，失去水平，上下鏈輪的平行度與要求的0.1mm/m相去甚遠(yuǎn)，使下鏈輪兩側(cè)鏈板受力不均。受力大的一側(cè)的鏈板頻繁斷裂。雖然單個(gè)鏈板接頭V形面的磨損不大，但累計(jì)的總磨損量大，使該側(cè)鏈板增長，從而使矯正下鏈輪水平很困難。對(duì)此，該公司將鏈板接頭翻過來使用，使用另一端V形面。拆卸所有料斗，用兩個(gè)5t手拉葫蘆吊住雙側(cè)鏈板頂端，并用鋼絲繩圈做保險(xiǎn)繩吊住雙側(cè)鏈板，再依次解開上下兩端鏈板銷軸，鏈板翻面調(diào)向后再依次連接。
鏈板翻面使用后一年，只更換了一塊鏈板。
二、加設(shè)提升機(jī)慢轉(zhuǎn)系統(tǒng)
由于主機(jī)提產(chǎn)后提升機(jī)負(fù)荷增加，加上提升高度較高，需要在檢修時(shí)經(jīng)常點(diǎn)動(dòng)檢查料斗及鏈板情況，以及點(diǎn)動(dòng)提升機(jī)在適宜位置停機(jī)。點(diǎn)動(dòng)頻繁對(duì)其電控系統(tǒng)J其不利，并且由于點(diǎn)動(dòng)時(shí)瞬間啟動(dòng)和慣性反轉(zhuǎn)，對(duì)減速機(jī)及逆止器危害更大，為此，對(duì)該提升機(jī)加設(shè)了慢轉(zhuǎn)系統(tǒng)。
該提升機(jī)使用ZS125型三J減速器，速比為65.13。并且在減速器后利用開式齒輪減速傳動(dòng)，以使動(dòng)力負(fù)荷相對(duì)較小。利用該減速器高速齒輪軸兩側(cè)都有伸出端的便利，用淘汰閑置的5.5kW調(diào)速電動(dòng)機(jī)在主電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)的另一側(cè)加裝慢轉(zhuǎn)系統(tǒng)，利用該調(diào)速電動(dòng)機(jī)原控制表頭來控制，使用聯(lián)軸器和離合器連接。在檢查和檢修時(shí)使用慢轉(zhuǎn)裝置，十分方便。在正常生產(chǎn)時(shí)利用離合器脫開慢速裝置。 |
|
|
|
|
 |
|
